开篇前，先讲个故事，咱们此前采访余承东的时候【TCD-101】極上デカマラニューハーフがガン掘り前立腺直撃快感逆アナルファックシーン全33人36シーン8時間！，因为他是坐（丨）来的，在网上激励山地风云，一批网友高唱，余承东尽然不坐M5？

没过多久，的礼宾车就加入了一批M7。

揣测即是此次，让余承东坚贞到华为需要一款属于我方的“迈巴赫”。

这样的说法也分离，应该是一款对标迈巴赫的华为旗舰轿车，于是就有了享界S9。

对标迈巴赫？

不禁有东谈主狐疑，对主张是价钱，如故超豪华舒扫尾呢？

我个东谈主合计，不是价钱，而是超豪华舒适性。

余承东看成华为高管，大家不错说他不会开车，但是却不可说他不懂迈巴赫，毕竟他坐迈巴赫要比日常东谈主多，一天只睡五个小时的他，蹊径中王人要在迈巴赫里攥紧时刻补个觉，或者开个电话会议。

如若大家合计他不懂迈巴赫的话，那么谁敢说我方懂迈巴赫呢？

本年6月份的时候，咱们就发了一条微博，是这阵势说的（如下图）。

而后，享界S9在寰球各地门店展示，看车、下订的滥用者多为气质越过的中年东谈主，无须问就知谈，光看就知谈他们王人是雇主，可见享界S9的后排豪华性和舒扫尾，深得雇主们的招供和疼爱。

8月6日下昼，享界S9崇拜上市，售价为39.98万-44.98万元，起售价比预售价低了5万元，只好两个建设车型。

震荡！这个价钱果然太震荡了。

炸了！无论是发布会现场，如故不雅看直播的雇主们，王人发出了咋舌，这平直击穿豪华旗舰行政车的底价了啊！

现场以至有些东谈主喊出“贵少量”的标语。

对此，余承东暗示：咱们此次和北汽团队拿出了所有这个词的由衷。

我合计享界S9的价钱定得太有道理了，不仅能让诸君雇主王人买得起，还让心爱华为的体制内滥用者也不错领有，这是要通吃的节律啊。

而况，享界S9的价钱平直对标BBA的“56E”，但是智能化、豪华舒适性和秘籍性等方面，嗅觉是平直对标“78S”，这是不给BBA留活路啊！

网友们有给享界S9点赞的，也有替BBA狞恶的【TCD-101】極上デカマラニューハーフがガン掘り前立腺直撃快感逆アナルファックシーン全33人36シーン8時間！，纷纷写下了我方的意见，举例有网友暗示“遥遥当先酿成了远远超越”、“王人是时间，遥遥当先”、“这个价钱，能把BBA打懵逼”、“真话实说，价钱如故很有由衷的，毕竟预售45万”、“BBA凉”等。

天然了，也有网友们为此吵起来了，举例评述“40万不到，大家这样有钱了吗”，底下的恢复是“bba还涨价呢，在中国，国产自拍他们能坚握多久？”；“买56E的不会看S9一眼”，“效力发现S9车主很大一部分王人来自56E”等。

除了网友的神评述除外，余承东更是在发布会上金句连连，“之前困得不行坐在迈巴赫上睡不了，当今在享界S9上好意思好意思地睡一觉”、“昔时说开良马坐飞奔，两项王人越过的，即是享界S9”、“提出大家平时也让司机开，我方坐在后排好好休息”等。

值得一提的是，这场发布会，余承东重新到尾王人莫得提“遥遥当先”，但却是用“那四个字”来抒发，大家懂的王人懂。

要点来了，昔时余承东出行实在王人是坐迈巴赫，说在车上睡不着，当今却能在享界S9上好意思好意思睡一觉，这是不是很直白地诠释，享界S9的豪华舒扫尾仍是超越迈巴赫了呢？

“小二，上数据！”

享界S9的舱内可用空间为3460mm，飞奔S450L的为3148mm，前者的空间诳骗率为67%，后者的为59%。

大家别看两者之间的数据差距并不大，但这却平直影响到车内细节的布局，从而影响到车内空间。

咱们平直来看享界S9和飞奔S450L的第二排建设，毕竟雇主们王人不需要开车，只需要坐在后排就不错了。

诚然飞奔 S450L的后排座椅也因循电动退换和平稳座椅，但是对比享界S9后排右侧的零重力座椅，在舒适体验方面仍是落入了下风。

享界S9的零重力座椅不错一键放倒，竣事“躺平”的舒适体验，同期安全带并不是安置在C柱上，而是在雇长官椅的上方，这样不会因为躺下而受到安全带经管。

后排座椅中间的手扶箱，还建设一块9英寸屏幕，雇主们不错在内部营救座椅推拿、文娱音乐等，而况还后排还配了一块和上雷同的投影幕布，不错通过9英寸屏幕进行投屏，也不错将车机播放的视频投到上头。

雇主们出行的时候，有责任需求的时候，不错用投影幕布开线上会议，没趣的时候，还不错望望新闻联播、电影那些。

这样舒适的时光，怎么少得了一瓶冰冻的Fillico呢？

手扶箱的后头，是一个双温控冷暖箱，可调温度为3℃-50℃，内部大要能放四瓶饮料。

对了，行政轿车王人很细巧雇主们的秘籍，享界S9在这方面作念到了极致，投影挡住前线的视线，后车窗和后档三角窗王人配备了秘籍帘，其中后车窗秘籍帘如故电动的，而迈巴赫还需要雇主们手动拉上来。

除此除外，后排还有一键秘籍声盾功能，开启之后，雇主们在后排谈营业，或者电话会议的对话声息，会被该功能打乱传播到前排，司机完全听不出后排在说啥。

这个功能，不得不让雇主们纷纷竖起大拇指令赞！

归正其他旗舰行政车有的，享界S9王人有，它们莫得的，享界S9也有，这就叫拿你的绝招，绝杀你！

享界S9：什么精锐？打得即是精锐！

不外呢，享界S9也有槽点的，近40万的Max后驱长航版尽然仅仅单电机！

网友们在评述区吵起来了，举例“40w单电机，笑掉大牙”、“单电机如故差点道理”……

不外也有网友暗示“40多万的良马i5全系单电机”，道理即是卖四十多万的良马i5亦然单电机，怎么莫得东谈主喷呢？

这也诠释了鸿蒙智行名高引谤，任何一款新车上市，王人自带流量，这不即是顶流的存在吗？

另外，余承东在先容享界S9的时候，全程与“78S”对比，有些网友坐不住了，又在评述区跋扈输出。

举例“中国东谈主我方的78S，可不可仅仅说说哦，北汽加油，华为加油，中国加油”、“不应该宣传对标‘78S’，而是该宣传‘789S’！就像‘BBA’相同”……

归正其中的道理，大家懂得王人懂。

我个东谈主合计吧，享界S9对比迈巴赫是莫得什么问题的，汽车圈从来王人不缺这种对比宣传，大家王人知谈我说谁了吧？

没错，我说的即是……大家可别念念歪了，我说的是客岁全球销量第三的当代汽车集团，旗下的起亚汽车。

当年，起亚但是跟兰博基尼对比，它们比承载东谈主数、比车门数目、比后备厢空间、比速率；毫无疑问，起亚前三项稳赢，只输了速率这一项，总比分3：1齐全当先，平直大捷。

大家望望，论对比，享界S9如故有理有据，王人是专项对专项，而不像国际品牌那样毫无章法的对比，实在是离了个大谱。

不错说享界S9上市，网上分为两个阵营，一个是准备预算五六十万下单的苍老，一个是合计享界S9即是北汽车+华为车机，有这个钱看王人不看一眼。

其实，还有一个较小的阵营，那即是智界S7和，它们王人骂骂咧咧离开了聊天室，而预算卖80万的，平直搞自闭了，上市还该不该卖这样贵呢？

这不，享界S9按照汽车行业通例，发布了上市24小时收成海报，大定遏制2500辆。

对于享界S9的收成，大家怎么看，有莫得适宜预期呢？能复制问界M9的爆火属性吗？

运转涨价的“BBA”有莫得受到威逼呢？